สนับมือพวงมาลัยรถยกแบบเหล็กหล่อ

JG ผลิตสนับมือพวงมาลัยรถยกแบบเหล็กหล่อสำหรับรถยกเข้าถึงตู้คอนเทนเนอร์และอุปกรณ์ขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่อื่นๆ ส่วนประกอบจะถ่ายโอนภาระของพวงมาลัยและล้อ ในขณะเดียวกันก็รักษาความพอดีที่แม่นยำและมั่นคงกับดุมล้อ คุณภาพการหล่อที่ได้รับการควบคุม อินเทอร์เฟซฮับที่แม่นยำ และการทดสอบแบบไม่ทำลายที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการบริการที่เชื่อถือได้ภายใต้ภาระหนักซ้ำๆ

สนับมือบังคับรถยกแบบเหล็กหล่อผลิตจากเหล็กหล่อโลหะผสมโครเมียม-โมลิบดีนัมที่ควบคุมการวาด ชิ้นส่วนดังกล่าวผสมผสานพื้นที่แบริ่งทรงกระบอกขนาดใหญ่ แขนยึดคู่ และสปินเดิลที่กลึงยาวในการหล่อแบบรับน้ำหนักชิ้นเดียว รูเจาะ รอยเว้า การระบุตำแหน่งใบหน้า และเกลียวที่ใช้งานได้จริงได้รับการประมวลผลอย่างแม่นยำหลังจากการทำให้เป็นมาตรฐาน เพื่อให้เกิดการจัดตำแหน่งที่มั่นคงกับดุมและส่วนประกอบพวงมาลัย

กระบวนการผลิต

1. การหล่อทรายด้วยการออกแบบการขึ้นรูป การเท และไรเซอร์แบบควบคุม
2. การปรับความร้อนให้เป็นมาตรฐานเพื่อให้โครงสร้างสม่ำเสมอและมั่นคง
3. การทดสอบอนุภาคแม่เหล็กของการหล่อ
4. การกลึงหยาบด้วยค่าเผื่อการตัดเฉือนที่ควบคุมได้
5. การทดสอบอัลตราโซนิกตามข้อกำหนดการยอมรับระดับ 2
6. การตัดเฉือนดุม รู ผิวหน้า และเกลียวอย่างแม่นยำ
7. การตรวจสอบ CMM, เกจวัดรู, ริงเกจ และเกจเกลียว
8. การมาสก์พื้นผิวการทำงานที่มีความแม่นยำ
9. พ่นสีป้องกันการกัดกร่อน
10. การตรวจสอบขั้นสุดท้าย เอกสารประกอบ และบรรจุภัณฑ์ส่งออก

คุณค่าทางวิศวกรรม: ความพอดีของดุมล้อที่แม่นยำ

ความท้าทายทางวิศวกรรมหลักของสนับมือบังคับรถยกแบบเหล็กหล่อคือความสัมพันธ์ระหว่างส่วนต่อประสานดุมล้อและจุดอ้างอิงที่ติดตั้งบนพวงมาลัย เจอร์นัล Ø87H7, Ø130g6 และ Ø85g6, รู Ø60H9 และความสัมพันธ์ของ Datum 215 ±0.05 มม. จำเป็นต้องมีการตั้งค่าที่มีการควบคุมและการตัดเฉือนขั้นสุดท้าย JG ใช้ฟิกซ์เจอร์เฉพาะ เกจที่ปรับเทียบแล้ว และการตรวจสอบ CMM เพื่อควบคุมความร่วมแกน ความตั้งฉาก และความแม่นยำของตำแหน่งเพื่อให้ดุมที่แน่นและทำซ้ำได้

การตรวจสอบ MT และ UT ระดับ 2

แต่ละล็อตการผลิตของ Cast Steel Reach Stacker Steering Knuckle เป็นไปตามแผนการทดสอบแบบไม่ทำลายที่ได้รับการบันทึกไว้ การทดสอบอนุภาคแม่เหล็กดำเนินการตามลูกค้าที่ได้รับอนุมัติหรือโซนการยอมรับมาตรฐาน K โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นที่ CB วิกฤติ การทดสอบอัลตราโซนิกดำเนินการตามข้อกำหนด EN 12680-2 ระดับ 2 รายงาน MT และ UT จะถูกเก็บรักษาและจัดหาตามที่จำเป็น และการหล่อที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดจะถูกปฏิเสธหรือดำเนินการผ่านการจัดการที่ได้รับอนุมัติเท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รายงานคุณสมบัติทางกลและแบทช์

ต้องมีการตรวจสอบคุณสมบัติทางกลอย่างเข้มงวดสำหรับทุกชุดการผลิต แท่งทดสอบการหล่อได้รับการควบคุมโดยล็อตและทดสอบความต้านทานแรงดึง ความแรงของผลผลิต การยืดตัว และความแข็ง ผลการทดสอบหนึ่งรายการจะออกในรายงานชุดงาน และตัวอย่างที่เก็บไว้ยังคงพร้อมสำหรับการตรวจสอบย้อนกลับ เคมีของวัสดุ สถานะการบำบัดความร้อน และบันทึกการตรวจสอบเชื่อมโยงกับชุดการหล่อ

เอกสารคุณภาพ

• ใบรับรององค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ
• รายงานคุณสมบัติทางกลที่เข้มงวดสำหรับทุกชุด
• รายงานการรักษาความร้อน
• รายงานการทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก
• รายงานการทดสอบอัลตราโซนิคตาม EN 12680-2 ระดับ 2
• รายงานการตรวจสอบมิติและ CMM
• บันทึกการตรวจสอบความแข็ง
• บันทึกการทาสีและการตรวจสอบภาพขั้นสุดท้าย

ข้อกำหนดด้านพื้นผิวและฝีมือการผลิต

สนับมือบังคับรถยกแบบเหล็กหล่อได้รับการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อดูการหดตัว การรวมตัวของทราย ข้อบกพร่องที่พื้นผิวที่เป็นอันตราย ความพรุนใต้ผิวดิน และความเสียหายจากการตัดเฉือน พื้นผิวที่กลึงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความหยาบของการวาด และปราศจากเสี้ยนและขอบคม บันทึกแบบพอดีดุม รูแบริ่ง พื้นที่เกลียว และส่วนต่อประสานการทำงานอื่นๆ จะถูกปิดบังก่อนการทาสี เพื่อให้การเคลือบไม่ส่งผลต่อความแม่นยำในการประกอบ

การใช้งาน

• รถยกเข้าถึงตู้คอนเทนเนอร์
• รถยกตู้คอนเทนเนอร์และรถยกหนัก
• เพลาขับและชุดดุมล้อ
• โลจิสติกส์ท่าเรือและอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ
• ระบบบังคับเลี้ยวสำหรับเครื่องจักรกลหนักแบบกำหนดเอง

การหล่อและการตัดเฉือน OEM จาก JG

JG สนับสนุนการผลิตต้นแบบ การเปลี่ยน และการผลิตเป็นชุดของขาบังคับรถยกแบบเหล็กหล่อตามแบบของลูกค้าและแผนคุณภาพที่ได้รับอนุมัติ การหล่อทราย การอบชุบด้วยความร้อน การตัดเฉือนหยาบ การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ NDT การพ่นสี และการตรวจสอบขั้นสุดท้ายได้รับการประสานงานผ่านเส้นทางการผลิตที่มีการควบคุมเพียงเส้นทางเดียว กระบวนการบูรณาการนี้ช่วยรักษาความพอดีของฮับที่มั่นคง คุณภาพที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ และการส่งมอบที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานอุปกรณ์พอร์ตที่มีความต้องการสูง